許多人都想知道,上得雪山,下得戈壁,拉得了人,載得了貨的上汽通用五菱汽車究竟能到多遠的地方。據了解,到目前為止,五菱汽車已經開到了距離中國一萬多公里開外的非洲,而旅程還在繼續。

目前,五菱擁有1400萬用戶,新出的五菱宏光Plus,空間更大,更多裝載,給家人更舒適的乘車體驗。同時,性價比極高的五菱宏光,降低了創業的門檻,給了更多人做小本生意的機會,打破原本性別、地域、教育背景、經濟實力這些條件對創業的限制。如今,這輛“神車”還在默默努力,探索著駕駛領域里的智能科技。
2018年年末,上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為本著互惠共贏的原則,簽署了戰略合作框架協議,充分發揮華為云在工業物聯網、云計算、大數據、5G等方面的核心技術優勢,共同推動柳州在汽車領域的智能網聯轉型。
今年7月,上汽通用五菱聯合中國移動、華為、馭勢科技及柳州市、廣西區政府共同建成了全球首條集5G通訊、V2X、遠程駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路,將實現L3、L4級無人駕駛,具備無人物流、編隊駕駛、共享出行等功能。
“汽車產業正在重構和轉型升級,智能化、網聯化、電動化是未來汽車行業發展的重要方向,上汽通用五菱在這些方面已有一定技術和經驗積累,希望今后能與華為進行深度合作,共同探索汽車行業智能化轉型。”上汽通用五菱總經理沈陽這樣認為。

這僅是上汽通用五菱探索智能化的第一步。未來,上汽通用五菱還將與華為云在HPC、營銷系統等領域合作。此外以柳州為基地,打造全球首個車路協同自動駕駛商業化應用區域,是上汽通用五菱的長遠目標。
為進一步落實戰略合作,上汽通用五菱與華為雙方將在智能化轉型方面展開深入研究與合作,將華為云ICT技術與智能網聯汽車深度融合,并積極探討用戶、生態和產業鏈融合等領域的合作,共同推動中國智能網聯汽車產業化進程。此外,雙方還將在工業互聯網、智慧園區和華為云ICT基礎設施等領域繼續展開深度合作,加速布局柳州智能車聯網。

同樣在默默努力,專注于ICT技術,幫助車企“造好”車、造“好車”的華為,作為全球唯一一家支持E2E的車路協同解決方案廠商,運用云和5G等技術為上汽通用五菱定制了智能網聯解決方案,在基礎聯接管理、車路協同、交通管理、智能感知節點等方面為測試道路提供支持。
華為董事、戰略Marketing總裁徐文偉說:“車聯網是未來汽車和交通行業數字化轉型的基礎。通信和汽車融合,實現車路協同;通信和交通融合,實現道路基礎設施的數字化升級;車與人、車與車、車與路,人車路云的實時精準協同交互,實現聰明的路和智能的車,這些都是滿足輔助駕駛及面向自動駕駛的關鍵路徑。華為云將充分發揮在ICT領域的技術優勢,與上汽通用五菱展開全面戰略合作,為用戶提供卓越的智能汽車產品和服務。
華為云大促進行中,官網地址:
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